Bendra dviračio antena

„Shared Bike Antenna“ yra speciali IoT RF antena, specialiai sukurta integruoti į bendrų dviračių ir elektroninių dviračių išmaniojo užrakto korpusą. Nereikalaujama išorinio poveikio už įrenginio korpuso, o tiesiai aplink užrakto PCB arba rezervuotoje vidinėje spynos korpuso erdvėje. Dėl ribotos išmaniųjų spynų vidinės erdvės ir elektromagnetinių trikdžių iš metalinių korpusų, baterijų, variklių ir pagrindinės plokštės komponentų, įprastos vidinės antenos sumontuojamos smarkiai susilpnina signalą. Dėl to vėluojama pranešti apie transporto priemonę, padėties nustatymo poslinkis, nenormalus energijos suvartojimas miego režimu ir galiausiai didesnės eksploatacinės priežiūros išlaidos. „Qianmu Communications“ antena buvo specialiai optimizuota ir pritaikyta sudėtingai elektromagnetinei aplinkai spynų korpusuose, užtikrinant stabilų ryšį ir padėties nustatymo signalo išvestį uždarose, uždarose ertmėse. Jis naudojamas kaip pagrindinis išmaniųjų užraktų sprendimų komponentas bendruose dviračiuose automobiliuose.

Darbo principas

1. Išmaniojo užrakto pagrindinė plokštė per savo RF prievadą perduoda RF signalą, kuris per tiekimo kabelį perduodamas į įmontuotą bendro dviračio anteną spinduliavimui.

2. Spinduliuotės blokas paverčia elektrinius signalus į elektromagnetines bangas, kurios prasiskverbia per plastikinį užrakto korpusą ir spinduliuoja į išorę, perduodant transporto priemonės vietą, užrakto būseną, akumuliatoriaus lygį ir informaciją apie gedimus debesies pagrindu veikiančiai valdymo platformai.

3. Gauti nuotolinio atrakinimo ir užrakinimo komandas iš bazinės stoties, paversti ore sklindančias elektromagnetines bangas atgal į elektrinius signalus ir perduoti jas į pagrindinę plokštę;

4. Impedanso derinimas atliekamas siekiant pašalinti vidinius metalo ir akumuliatoriaus trikdžius, išlaikant standartinę 50 Ω varžą uždarose erdvėse, sumažinant aido praradimą, slopinant neįprastą energijos suvartojimą ir prailginant įrenginio ličio baterijos veikimo laiką.

Suderinamas su palaikomais įrenginiais

· NBIoT išmanusis dviračio užraktas

· 4G Cat.1 bendra elektrinio dviračio centrinio užrakto pagrindinė plokštė

· Vidinis IoT komunikacijos modulis bendriems elektriniams paspirtukams

· Bendri paspirtukai ir mobilumo įrenginiai su įmontuotais ryšio terminalais

· Maža lauko daiktų interneto spyna, spintelės spyna su įmontuotu moduliu

Pagrindinė gaminio technologija

1. Ertmės anti-interferencinis derinimo dizainas: specialiai sukalibruotas negarsinėje kameroje, kad būtų pašalinti elektromagnetiniai trukdžiai iš vidinių metalinių korpusų, ličio baterijų ir plokščių išmaniuosiuose užraktuose. Jis palaiko stabilų spinduliuotės efektyvumą net uždarose, uždarose erdvėse, efektyviai užkertant kelią signalo svyravimams, kuriuos sukelia spynos vidinė aplinka.

2. Kompaktiškas ir plonas dizainas, idealiai tinka ankštoms erdvėms spynų viduje: yra įvairių dydžių ir konfigūracijų, su lanksčiomis FPC, keraminėmis, spyruoklinėmis ir PCB antenomis, kad atitiktų įvairius vidinius spynų matmenis. Jis užima minimalią ertmės erdvę, todėl konstrukcijų inžinieriai gali lengvai integruotis į dizainą.

3. Antivibracinės ir nuovargio savybės. Bendri dviračiai dažnai susiduria su nelygiais keliais ir užsitęsusia vibracija, dėl kurios gali lengvai nutrūkti tiekimo laidas arba atsiskirti litavimo jungtis. Bendroje dviračio antenoje kabelio išėjimo taške yra įtempių buferio sutvirtinimas, o lanksčioje FPC versijoje yra papildomos plieninės sutvirtinančios plokštės. Atlikus 500 valandų imituojamą kelio vibracijos patikimumo bandymą, tai žymiai sumažina gamybos defektus, tokius kaip nutrūkę laidai.

4. Mažos galios RF optimizavimas: RF ryšio praradimo optimizavimas sumažina įrenginio perdavimo energijos sąnaudas sudėtingose ​​patalpose, sumažina bendrą sistemos energijos suvartojimą, pailgina atskirų transporto priemonių akumuliatorių keitimo ciklus ir sumažina priežiūros vietoje dažnumą.

5. Lanksčios pritaikymo ir tobulinimo galimybės: gali būti specialiai derinamas pagal kliento korpuso matmenis ir vidinių komponentų išdėstymą; palaiko vieną ryšį arba integruotas dviejų funkcijų antenas, jungiančias ryšį ir GNSS padėties nustatymą; Laido ilgis, jungties tipas ir veikimo dažnių juosta yra reguliuojami.

6. Kokybė atsekama ir patikrinama: kiekvienoje produktų partijoje išsaugomos mikrobangų aidėjimo kameros bandymų ataskaitos ir mėginių ėmimo senėjimo bandymų įrašai. Didelės apimties projekto tiekimo atveju faktiniai matavimo duomenys gali būti pateikti kartu su siunta, kad atitiktų projekto priėmimo reikalavimus. Kaip tiekėjas, turintis nepriklausomų mokslinių tyrimų ir plėtros galimybių, mes galime pateikti keletą prototipų iteracijų pavyzdžio etape.

Kaip pasirinkti bendrą dviračio anteną

1. Išsiaiškinkite dažnių juostas ir funkcinius reikalavimus: patvirtinkite, ar projektas yra NB-IoT ar 4G Cat.1 ir ar reikalingas integruotas Beidou-GPS dvigubas padėties nustatymas. Bendros dviračių antenos, turinčios identišką išvaizdą, bet nesuderintos dažnių juostos, lems prastą faktinį veikimą, kai bus naudojamos spynose.

2. Įvertinkite vidinės ertmės aplinką: atsižvelkite į vidinės erdvės dydį, aplinkinius metalinius komponentus ir akumuliatoriaus vietą. Nepasikliaukite vien tik antenos komponentų parametrais; tikrieji matavimai turi būti atliekami sumontavus visą gaubtą, nes pliki lentos duomenys negali atspindėti realaus veikimo faktiniuose projektuose.

3. Iš anksto patvirtinkite konstrukcinius reikalavimus: turimus erdvės matmenis, montavimo ir montavimo būdą, jungties modelį ir leistiną kabelio ilgį, kad nereikėtų pirkti komponentų, kurių negalima surinkti.

4. Pirmenybę teikite gamintojams, turintiems RF derinimo galimybes. Parduodami bendrieji produktai gali būti nesuderinami su jūsų spynos korpusu; fizinė gamykla gali iš naujo suderinti ir optimizuoti būtent jūsų užrakto ertmę, o prekybininkai paprastai negali optimizuoti ertmės lygio.

DUK

1 klausimas: ar didesnis antenos stiprinimas visada reiškia geresnį našumą?

A: Ne. Integruotos antenos yra siauroje metalinėje ertmėje; vien siekimas didelio stiprinimo gali sukelti varžos neatitikimą, o tai savo ruožtu smarkiai padidina bendrą energijos suvartojimą. Jei naudojate bendrus dviračius, įmontuota antena turi suderinti kelis veiksnius, įskaitant ertmės aplinką, energijos suvartojimą, atsparumą smūgiams ir dydį, todėl juos reikia suderinti ir derinti pagal jūsų spynos korpuso dizainą.

2 klausimas: kokie yra įmontuotų antenų pranašumai ir trūkumai, palyginti su išorinėmis antenomis?

A: Integruotų antenų pranašumai: švari įrenginio išvaizda be atvirų komponentų, todėl pašalinama su išorinėmis antenomis susijusi sugadinimo, lūžimo ar praradimo rizika. Trūkumai: didesni trukdžiai iš vidinių metalinių dalių užrakto korpuse, todėl reikia didesnio antenos derinimo tikslumo. Jei jūsų projektas apima didelio masto diegimą aukštybiniuose pastatuose arba požeminiuose garažuose, būtina atlikti išsamų patikrinimą ir įvertinimą vietoje.

3 klausimas: Ar galime sukurti 4G ryšį + GPS BeiDou dviejų funkcijų bendrą dviračio anteną?

A: Palaikoma. Integruota dviejų antenų konstrukcija sumažina vidinių laidų skaičių, o jungtis ir kabelius galima pritaikyti pagal poreikį.

4 klausimas: kokia yra gaminio garantijos politika?

A: Įprastai montuojant ir naudojant, mes suteikiame garantiją paties gaminio elektros gedimams, atsiradusiems ne dėl žmogaus sugadinimo. Tačiau garantijos netaikomos problemoms, kylančioms dėl neteisingo įrengimo, stipriai traukiant kabelius arba dėl suspaudimo sukeltos žalos surinkimo metu. Taip pat pateiksime montavimo gaires, kurios padės išvengti tokių problemų.